Барьер штормовых нагонов ВЕНЕЦИЯ
Венеция страдала от наводнений с момента основания города, но в 20-м веке высокие уровни воды, «acqua alta» по-итальянски, сменяли друг друга все быстрее и быстрее. Мало того, что уровень моря повышается, город также погружается в неровную землю. В настоящее время Венеция на 25 см ниже, чем в 1897 году, когда был установлен текущий официальный контрольный уровень. Местный относительный подъем уровня моря составлял около двух метров между римскими временами и 20-м веком, в среднем 13 см за столетие. Город ослабевает из-за сочетания естественных причин и действий человека. Перекачка грунтовых вод, крупномасштабная свалка и строительство промышленной зоны Маргеры и каналов глубиной до 18 метров для крупных нефтяных танкеров и круизных судов нарушили биологический баланс между отложениями и эрозией в лагуне. В 36 местах вода течет изнутри в лагуну, которую зимой преследует ветер Бора. Самое серьезное наводнение в истории города, когда 4 ноября 1966 года вода достигла 1,9 метра выше среднего уровня, произошло из-за сочетания обильных дождей во внутренних районах и неблагоприятного всплеска приливного резонанса Адриатического моря. Море, усиленное исключительным ветром сирокко. Проект MOSE является частью инициативы правительства страны по укреплению устойчивости прибрежных регионов с помощью природоохранных мер. Вокруг лагуны песчаные пляжи, пристани и причальные стены на более широкой территории также укрепляются на протяжении более 60 километров.
Плотина состоит из 78 шарнирных стальных кессонов, которые в состоянии покоя лежат в бетонном контейнере на морском дне и могут быть откачаны и подняты за полчаса во время прилива. Кессоны образуют угол 60 ° с морским дном, перекрывая подачу воды с моря. Каждый сегмент имеет ширину 20 метров, толщину 5 метров и, в зависимости от глубины морского дна, длину до 30 метров при толщине стенок 120 мм. Когда опасность затопления миновала, детали можно снова опустить через 15 минут, наполнив их водой. Заграждение спроектировано так, чтобы выдерживать подъем уровня моря до 60 см в наступающем столетии, и может работать при высоте воды на 3 метра выше нормы. В ситуации на 110 см выше нормы достаточно других мер, например, модернизации причалов. Максимальный перепад высот между водой по обе стороны преграды — 2 метра. Три входа также можно закрыть по отдельности или частично, подняв всего несколько сегментов. Подачу морской воды в лагуну можно уменьшить, уменьшив ширину проема. Вход шириной 380 метров в Кьоджиа закрыт 18 сегментами, вход в Маламокко шириной 400 метров и будет иметь 19. Вход в Лидо шириной более 800 метров и имеет искусственный остров посередине, рассчитанный на 20 человек. сегментов с одной стороны и 21 с другой. Каждое из трех отверстий будет оборудовано волнорезами из акроподов и замками, чтобы проход был открыт для судоходства.
Как работает барьер от наводнений в Венеции?