Экономический центр притяжения с точки зрения торговли первоначально находился в Западном Влиланде. Из-за возделываемых торфяных площадей здесь было много сельского хозяйства и рыболовства. Позже, в связи с созданием Эйерландских ворот, основное внимание уделялось торговому судоходству и китобойному промыслу. Тем временем Ост-Влиланд находился на реке Вли, и здесь открывалось все больше и больше торговых преимуществ. Восточный Влиланд был защищен, так что у торговых парусных судов была безопасная гавань, чтобы ждать благоприятного направления ветра. В 17 веке Восточный Влиланд был на пике торгового бума. Для Нидерландов Влиланд был важными воротами для ганзейской торговли (торговый союз между портами на Балтийском море) в странах Балтийского моря, а затем и для путей в колониальные районы Азии и Америки. В то время Западный Влиланд исчез в море.Терсхеллинга Восточный Влиланд получил взамен только отмели. Это означало конец важности Вли для судоходства Влиланда. В вечной битве с морем Ваддендейк был построен недалеко от Влиланда в 1825 году. Однако эта дамба была слишком низкой, и вода хлынула через нее в Ост-Влиланд. Тем не менее, новые плотины не строились до конца XIX века. Строительство этих плотин длиной 200-300 метров было огромной задачей, поскольку хворост, столбы, щебень и базальтовый камень приходилось доставлять в гавань парусными судами, а оттуда на лошадях и в экипаже через илистые равнины и через дюны на пляж. Строительство велось вручную во время отлива. Так началась борьба с сильным отливом за предотвращение эрозии пляжа.Однако Rijkswaterstaat воспротивился этому, потому что люди были нужны для работы на острове. Чтобы сохранить Влиланд, Rijkswaterstaat затем решил взять на себя часть дефицита бюджета муниципалитета Влиланда.