В 17 веке судоходность Зюйдерзе для морских перевозок в Амстердам снизилась. В частности, мелководье на Пампусе, которое блокировало проход к Эй-Джи для больших судов, вызвало большие задержки. Когда переброска товаров на более мелкие суда стала отнимать слишком много времени и становиться слишком дорогой, начали использовать верблюдов, систему поплавков, прикрепленных к кораблю, чтобы временно уменьшить его осадку. Кроме того, Амстердам также боролся с заилением порта. На раскопки прямого выхода к Северному морю еще не решались. Это будет идти рука об руку с перекрытием дамбы IJ в Zuiderzee, но построить большой комплекс шлюзов еще было технически невозможно. После падения Наполеона голландская экономика пошла в упадок. Важной причиной было отсутствие хорошего водного и дорожного сообщения. Король Вильгельм I хотел быстро это улучшить, и за время своего пребывания у власти, с 1814 по 1840 год, было построено множество транспортных путей, из которых наиболее важным был канал Нордхолландш. В 1818 году король поручил инженеру-гидротехнику Яну Бланкену Янцу разработать план. Его предложение было о канале, который подходил бы только для судов внутреннего плавания. Амстердам был категорически против этого, потому что в этом случае морские суда могли взять Ден-Хелдер в качестве конечного пункта назначения, что привело бы к тому, что Амстердам упустил бы важный доход. В 1819 году стал королем и Амстердам.договорились о строительстве более широкого и глубокого канала, подходящего для морских судов, – канала Нордхолландш. Фактически, этот канал был создан путем соединения ряда предсердных вод. Например, канал проходит вдоль кольцевых каналов Бемстера и Шермера и к северу от Алкмара вдоль старой реки Де Рзекер. Существующие воды пришлось расширить и углубить. В дополнение к модификациям существующих водоемов был также построен Koegraszeedijk. Он расположен от Ден-Хелдера до Зиджпе и Хазеполдера и к востоку от канала. Вынутый грунт был использован для строительства дамбы, которая также создала большой польдер, Коеграс., возникла. Почва состояла в основном из песчаной почвы, а не из плодородной глины, и поэтому в основном подходила для выпаса скота. Также улучшилось наземное сообщение между Ден-Хелдером и остальной частью Нидерландов.