Гавань Иджмуйден
8 марта 1865 года первая лопата была вырублена в Breesaap в Велсене, огромной площади дюн площадью 835 гектаров, что дало добро на рытье канала, финансируемого за счет частных ресурсов, через Голландию в самом узком месте, прямо через дюны. Сотни рабочих польдеров разбили лагерь в примитивных условиях в специально построенной для них деревне Де Хайде (ныне Велсеруорд). 1 ноября 1876 года канал Северного моря был открыт в присутствии короля Вильгельма III . В то время канал имел ширину дна 27 метров и глубину 7 метров. Сейчас канал длиной 21 километр имеет ширину 270 метров и глубину 15,5 метров.
Журналист С. Виссеринг написал в 1848 году статью под названием «Поездка в Эй-Джей-Мейден» – имя, которое он придумал. В нем он описал, как он отправился на побережье с несколькими друзьями. После круиза по каналу они прибыли в Эй-Джей-Мейден. Там они перекусили в купальном отеле, искупались в море и полюбовались портовым городом с его портовыми сооружениями. Рыбалка отчасти сбылась. Канал был построен, название IJmuiden было поглощено, но купальные гостиницы не были реализованы. После открытия канала были разработаны различные планы по превращению Эймёйдена в морской курорт, но это осталось в планах.
После того, как канал был введен в эксплуатацию , рыбаки обнаружили, что устье новой гавани с обоими пирсами является безопасным причалом. Там была оживленная рыболовная торговля, все больше и больше рыбацких лодок и торговцев мешали судоходству. В 1896 году в Эймёйдене появился собственный рыболовный порт, а два года спустя был открыт Рейксвисафслаг. Ранее, в 1883 году, ветка железной дороги от Харлема до Уитгеста, которая была построена в 1867 году, была построена с целью рыболовства за пределами Сантпоорт-Ноорда. В 1983 году производство этой так называемой «лески» было прекращено. В 1914 году рыболовный флот Эймёйдена состоял из 155 траулеров, что составляло треть всего голландского рыболовного флота. Во время Первой мировой войны большая часть флота была потеряна в результате объявленной немцами подводной войны. Вторая мировая война нанесла Эймёйдену огромный ущерб. Большая часть траулеров была реквизирована немцами, а значительная часть Эймёйдена и Вейк-ан-Зее была снесена, чтобы освободить место для бункеров у Атлантического вала, который должен был остановить вторжение союзников. После освобождения рыбная промышленность не восстановилась, но, к счастью, появились другие формы занятости.
В год открытия канала, который буквально разделил деревню Велсен на две части (Велсен-Зюйд и Вейкероог, позже названный Велсен-Ноорд), Бевервейкер Дж. Сварт открыл на берегу фабрику искусственного камня. В 1896 году П. Шмидт ван Гелдер из Вормервера перенес свою бумажную фабрику на канал. В январе 1924 года была зажжена первая печь Koninklijke Nederlandsche Hoogovens. В последующие годы Hoogovens превратилась в мировой концерн, обеспечивший работой десятки тысяч рабочих. В 1980-х годах Hoogovens, казалось, проиграла свою глобальную конкуренцию другим сталелитейным предприятиям и поэтому в 1999 году объединилась с британской сталелитейной компанией British Steel, чтобы продолжить работу под названием Corus. В 2007 году компания была приобретена индийской Tata Steel. В муниципалитете Велсен сейчас проживает более 67 000 жителей.
