Вместе с Маэсланткерингом и расширяющейся дамбой Розенбург барьер Хартель образует барьер Европорт. Этот шлагбаум функционирует полностью автоматически.

Барьер Hartel защищает от паводков, опуская на дно два ворот овальной формы. У барьера есть ворота, которые в открытом состоянии поднимаются на 14 метров над уровнем моря и могут выдерживать уровень воды до 3 метров над уровнем моря. Барьер Hartel имеет два прохода шириной 49 и 98 метров и подъемные цилиндры, которые на момент завершения строительства барьера были самыми большими в Европе.

Барьер Хартел имеет те же критерии закрытия, что и Барьер Меслант, и поэтому в принципе закрывается одновременно с Барьером Меслант . Это происходит в Роттердаме: в Дордрехте прогнозируется уровень воды более трех метров над уровнем моря, а в Дордрехте — более 2,9 метра над уровнем моря. Закрытие — а также решение по нему — полностью автоматическое. Тем не менее, в случае ожидаемого паводка оперативная группа из Rijkswaterstaat всегда присутствует для наблюдения за автоматическим процессом. Hartel Барьер и Maeslant Барьер были закрыты системой автоматического принятия решений и поддержки (BOS) дважды, в 2007 году и во время новогоднего шторма в 2018 году. В связи с изменением климата это, вероятно, будет происходить чаще в будущем, по расчетам 1-2 раза каждые 10 лет.