В мае 1840 г. начались работы по рытью кольцевого канала протяженностью 60 км и сооружению кольцевой дамбы. В 1845 году эта работа была завершена, и паровая насосная станция Leeghwater на Кааге могла начать разгрузку по специально вырытому для этой цели каналу, который впадает в море в Катвейке. В 1848 и 1849 годах были введены в эксплуатацию паровые насосные станции Lijnden и Cruquius, а в 1852 году было откачано около 800 миллионов м3 воды. Чтобы компенсировать потерю емкости хранилища, в Халфвеге , Спаарндаме и Гауда были построены три большие паровые насосные станции за счет государства , с достаточной мощностью, чтобы защитить жителей водного хозяйства Рейнланда от наводнения.
В 80-х и 90-х годах 19 века преимущественно сельскохозяйственное население польдера находилось в крайней нищете из-за резкого падения цен на зерно из-за импорта дешевого зерна из Америки, России и Южной Америки. Многие фермеры переехали в города или эмигрировали в США. На рубеже веков ситуация улучшилась за счет более совершенных сельскохозяйственных технологий, механизации сельского хозяйства и подключения Хофддорпа в 1912 году к железнодорожной сети Hollandsche Electric Spoorweg Maatschappij. Из-за быстрого роста автомобильного и особенно автобусного движения компании пришлось закрыть несколько линий. В 1935 году пассажирский поезд ГЭСМ в последний раз прошел через польдер, после чего польдер вынужден был обходиться без железнодорожного сообщения почти полвека, до первой части линии Схипхол (Амстердам — Юг — Схипхол).
Сегодня в муниципалитете Харлеммермер проживает более 140 000 жителей, и большая часть его сельского характера утрачена, в основном из-за непрекращающегося развития аэропорта Схипхол. В 1917 году по приказу военного министерства в форте Схипхол, на лугу в углу между Спаарнвоудервегом (ныне Схипхольвег) и Шинкельдейком (ныне Схипхолдейк), был создан военный авиационный лагерь. Через год после окончания Первой мировой войны Koninklijke Luchtvaart Maatschappij было разрешено использовать аэропорт для гражданской авиации. В 1938 году в аэропорту, площадь которого составляла около 210 га, были заасфальтированы взлетно-посадочные полосы. В настоящее время площадь аэропорта составляет 1700 гектаров, что составляет около 10% территории муниципалитета Харлеммермер, а Схипхол обслуживает около 43 миллионов пассажиров в год.