Desde 2003, o Westerscheldetunnel está localizado entre Ellewoutsdijk e Terneuzen na província de Zeeland. Este túnel tem 6,6 quilômetros de extensão e é um projeto único do ponto de vista técnico. A maioria dos túneis na Europa são construídos de matéria dura e rochosa. Isso parece mais difícil do que o fundo macio do Western Scheldt , mas as aparências enganam. Foi a primeira vez na história da Europa Ocidental que um túnel tão longo e profundo foi perfurado através de areia e argila. O ponto mais profundo do túnel está 60 metros abaixo do nível do mar. Um túnel perfurado tem muitas vantagens em relação a uma ponte ou túnel submerso; os navios podem passar desimpedidos, as âncoras do túnel não podem se soltar e a construção também é mais barata.

O Western Scheldt Tunnel, assim como a Ponte Zeeland , não faz parte da Delta Works . O túnel pode, entretanto, ser considerado uma consequência indireta dela. Não foi possível fechar o Western Scheldt porque a acessibilidade do porto de Antuérpia estaria comprometida. Mas, por causa disso, a conexão entre Zeeuws-Vlaanderen e Walcheren ou South Beveland não era particularmente boa. Além da proteção, a Delta Works também forneceu uma conexão. Melhores conexões significavam um impulso para o turismo e a economia, entre outras coisas, e esse impulso faltou até 2003 nas áreas ao redor do Western Scheldt . Até então, eles tinham que se contentar com dois serviços de balsa, um entre Vlissingene Breskens e um entre Kruiningen e Perkpolder. Com mau tempo, no entanto, essas fontes ficavam rapidamente fora de serviço e, para ir de Middelburg a Oostburg, era preciso esperar ou fazer um desvio via Noord-Brabant.