Barreira de tempestade VENEZA

Seabarrier Venice
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Seabarrier Venice
Seabarrier Venice
Kaart Seabarrier Venice
Kaart Seabarrier Venice

Veneza tem sofrido inundações desde a fundação da cidade, mas no século 20, os níveis de água elevados, ‘acqua alta’ em italiano, se sucediam cada vez mais rápido. Não apenas o nível do mar está subindo, a cidade também está afundando no subterrâneo instável. Atualmente, Veneza está até 25 cm mais baixa do que em 1897, quando foi estabelecido o atual nível de referência oficial. O aumento relativo do nível do mar local foi de cerca de dois metros entre a época romana e o século 20, com uma média de 13 cm por século. A cidade está diminuindo devido a uma combinação de causas naturais e ações humanas. O bombeamento de água subterrânea, o aterro em grande escala e a construção da área industrial de Marghera e os canais de até 18 metros de profundidade para grandes petroleiros e navios de cruzeiro perturbaram o equilíbrio biológico entre deposição e erosão na lagoa. Em 36 locais, a água corre do interior para a lagoa, perseguida pelo vento de Bora no inverno. A enchente mais grave da história da cidade, com água atingindo 1,9 metros acima do nível médio em 4 de novembro de 1966, foi devido a uma combinação de chuvas abundantes no interior e um pico desfavorável na ressonância das marés do Adriático Mar, reforçado por um excepcional vento siroco. O Projeto MOSE faz parte de uma iniciativa do governo nacional para fortalecer a resiliência das regiões costeiras com medidas ambientais. Em torno da lagoa, as praias de areia, molhes e paredes do cais na área mais ampla também estão sendo reforçados em uma extensão de mais de 60 quilômetros.

 

Seabarrier Venice
Seabarrier Venice

O açude consiste em 78 caixas de aço articuladas, que ficam em um contêiner de concreto no fundo do mar em repouso e podem ser bombeadas para fora e levantadas em meia hora na maré alta. As caixas formam então um ângulo de 60 ° com o fundo do mar, bloqueando o fluxo de água do mar. Cada segmento tem 20 metros de largura, 5 metros de espessura e, dependendo da profundidade do fundo do mar, até 30 metros de comprimento, com espessura de parede de 120 mm. Passado o perigo de inundação, as peças podem ser baixadas novamente em 15 minutos, enchendo-as com água. A barreira foi projetada para suportar até 60 cm de aumento do nível do mar no próximo século e é funcional até uma altura da água de 3 metros acima do normal. Em uma situação até 110 cm acima do normal, outras medidas são suficientes, como o upgrade de cais. A diferença máxima de altura entre a água em ambos os lados da barreira é de 2 metros. As três entradas também podem ser fechadas individualmente ou parcialmente levantando apenas alguns segmentos. O fornecimento de água do mar na lagoa pode ser retardado reduzindo a largura de uma abertura. A entrada de Chioggia com 380 metros de largura é fechada por 18 segmentos, a de Malamocco tem 400 metros de largura e terá 19. A entrada do Lido tem mais de 800 metros de largura e apresenta uma ilha artificial no meio, com capacidade para 20 segmentos de um lado e 21 do outro. Cada uma das três aberturas será equipada com quebra-mares, formados por acrópodes e eclusas, para manter a passagem aberta para o embarque.

Seabarrier Venice
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Como funciona a barreira contra inundações em Veneza?