Fechaduras Terneuzen

Sluizen terneuzen
Sluizen terneuzen
Sluizen terneuzen
Sluizen terneuzen
Kaart sluizen Terneuzen
Kaart sluizen Terneuzen

O complexo de eclusas de Terneuzen ou Sea locks em Terneuzen é um complexo de eclusas que fornece acesso do Escalda Ocidental ao Canal de Ghent a Terneuzen e, portanto, ao porto de Ghent. O canal foi construído entre 1823 e 1825 e terminou no Western Scheldt . Duas eclusas foram construídas perto de Terneuzen, uma com 8 metros de largura e outra com 12 metros de largura. As fechaduras foram melhoradas e ampliadas várias vezes. O complexo agora consiste em três eclusas. O mais antigo, o Middensluis, inaugurado em 1910, tem 140 metros de comprimento e 18 metros de largura. No final da década de 60 do século XX, foram realizadas extensas obras que resultaram na abertura de duas novas eclusas em 1968:

– A eclusa Este ou eclusa de vias navegáveis interiores, com um comprimento de 280 metros e uma largura de 23 metros.

– A eclusa ocidental ou eclusa marítima, com comprimento de 290 metros e largura de 40 metros. Esta eclusa é adequada para embarcações de alto mar com calado de até 12,5 metros e capacidade de carga de 83.000 toneladas. Provisões foram feitas na eclusa para evitar a entrada de água salgada no canal. A Bélgica teve uma participação de 80% dos custos totais de construção da eclusa ocidental; A Holanda pagou os 20% restantes.

 

Todos os anos, cerca de 10.000 embarcações marítimas, mais de 50.000 embarcações terrestres e 3.000 embarcações de recreio passam pelas eclusas.

Sluizen terneuzen
Bouw nieuwe zeesluis Terneuzen

Em 2005, a Holanda e a Flandres decidiram realizar um estudo conjunto sobre a acessibilidade da Zona do Canal de Ghent-Terneuzen. Três possibilidades emergiram deste estudo, a saber:

– a construção de uma fechadura de combinação com dimensões de aproximadamente 380 x 28 x 8,6 metros (lxwxh);

– a construção de uma pequena eclusa marítima de aproximadamente 290 x 40 x 13,8 metros;

– a construção de uma grande eclusa marítima.

A última e maior opção, uma nova eclusa medindo 427 metros de comprimento, 55 metros de largura e 16,44 metros de profundidade, foi a preferida. Essas dimensões correspondem às das novas eclusas do Canal do Panamá e os navios do tamanho New Panamax podem usá-las. A eclusa será construída no local da eclusa a leste da eclusa Oeste. O porto de Ghent será acessível para navios de até 150.000 toneladas ou porta-contêineres com capacidade de 12.000 TEU.

De acordo com a estimativa de 2012, a construção exigiu um investimento de 930 milhões de euros e os custos de manutenção durante 30 anos após o comissionamento estão estimados em cerca de 75 milhões de euros. A Holanda contribuirá com 141,9 milhões de euros para os custos de construção e Flandres com o restante.

Animação da construção da nova eclusa marítima Terneuzen