Em 2005, a Holanda e a Flandres decidiram realizar um estudo conjunto sobre a acessibilidade da Zona do Canal de Ghent-Terneuzen. Três possibilidades emergiram deste estudo, a saber:
– a construção de uma fechadura de combinação com dimensões de aproximadamente 380 x 28 x 8,6 metros (lxwxh);
– a construção de uma pequena eclusa marítima de aproximadamente 290 x 40 x 13,8 metros;
– a construção de uma grande eclusa marítima.
A última e maior opção, uma nova eclusa medindo 427 metros de comprimento, 55 metros de largura e 16,44 metros de profundidade, foi a preferida. Essas dimensões correspondem às das novas eclusas do Canal do Panamá e os navios do tamanho New Panamax podem usá-las. A eclusa será construída no local da eclusa a leste da eclusa Oeste. O porto de Ghent será acessível para navios de até 150.000 toneladas ou porta-contêineres com capacidade de 12.000 TEU.
De acordo com a estimativa de 2012, a construção exigiu um investimento de 930 milhões de euros e os custos de manutenção durante 30 anos após o comissionamento estão estimados em cerca de 75 milhões de euros. A Holanda contribuirá com 141,9 milhões de euros para os custos de construção e Flandres com o restante.