No primeiro caso, o Oosterschelde seria fechado por uma barragem normal. Em 1967, a recuperação de três ilhas em funcionamento já havia começado, após o que bastaria lançar concreto para fechar o Oosterschelde . No entanto, as pessoas começaram a perceber que o fechamento do Oosterschelde teve todos os tipos de consequências. A segurança era importante, mas a natureza também não deveria ser esquecida. Uma solução foi manter o Oosterschelde aberto e o dique de 150 km ao redor do Oosterschelde abertoaumentar sistematicamente. Em 1975, porém, o então gabinete veio com a proposta de construir uma barreira aberta que pudesse ser fechada. A barreira consistiria em pilares entre os quais seriam pendurados slides que poderiam fechar o Oosterschelde em uma emergência . Em 1979, o parlamento aprovou este plano. Também deverão ser construídas duas barragens auxiliares, a Philipsdam e a oesterdam . Isso limitou a superfície do Oosterschelde e fortaleceu o efeito das marés. Uma rota de transporte marítimo livre de marés seria criada entre Antuérpia e o Reno.

A paisagem ao redor do Oosterschelde é única no mundo. A variedade de vida é grande: são mais de 70 espécies de peixes, 140 tipos de plantas aquáticas e algas, 350 tipos de animais bentônicos e entre 500 e 600 espécies de animais terrestres. O Oosterschelde também é uma área importante para pássaros que procuram alimento, reprodução ou um local para hibernar . Se o Oosterschelde fosse fechado, esse ambiente único de água salgada desapareceria junto com o cultivo de mexilhões e ostras, o que também teria consequências econômicas. A pesca era a principal fonte de renda para as cidades pesqueiras tradicionais, como Yerseke e Bruinisse. A criação de ostras está envolvida no Oosterschelde desde 1870.