No século 12, a foz do Oude Rijn em Katwijk foi bloqueada. Para resolver os problemas com a entrada de água, foi criada uma organização que podemos ver como o início do quadro de água de Rijnland. Desde 1200, as embarcações de ambos os lados do Oude Rijn descarregam o excesso de água para o norte, na direção do Spaarne e do IJ. No entanto, ainda havia a necessidade de uma opção de descarga extra em Katwijk. Desde o início do século 15, foram feitos planos para reconectar o Oude Rijn ao Mar do Norteconectar. Nos anos 1571-1572, uma modesta drenagem foi construída. Acabou funcionando bem, mas as condições de guerra dos anos seguintes paralisaram o trabalho do conselho de água. A descarga sedimentou e o canal sem saída entre o Oude Rijn e as dunas ficou conhecido como Mallegat.
Nos séculos 17 e 18, vários planos foram feitos para uma drenagem perto de Katwijk, mas dentro da administração de Rijnland esses planos sempre encontraram resistência, especialmente de representantes da cidade de Haarlem. Eles queriam que a linha de carga da Renânia passasse por Spaarne o máximo possível. A água corrente mantinha o Spaarne profundo e isso era benéfico para o transporte. Somente nas novas relações políticas após 1795 a cidade não poderia mais conter uma obra de interesse comum.