Depois que o canal foi colocado em operação , os pescadores descobriram que a nova foz do porto com os dois píeres oferecia um cais seguro. Havia um comércio de peixes animado com mais e mais barcos de pesca e comerciantes, o que atrapalhava o tráfego marítimo. Em 1896, portanto, IJmuiden obteve seu próprio porto de pesca e dois anos depois o Rijksvisafslag foi inaugurado. Anteriormente, em 1883, um ramal da linha férrea de Haarlem a Uitgeest, que foi construído em 1867, tinha sido feito para pescar além de Santpoort-Noord. Em 1983, essa chamada ‘linha de pesca’ foi interrompida. Em 1914, a frota pesqueira de IJmuiden consistia em 155 arrastões, um terço do total da frota pesqueira holandesa. Durante a Primeira Guerra Mundial, uma grande parte da frota foi perdida como resultado da guerra de submarinos que os alemães haviam anunciado. A Segunda Guerra Mundial causou enormes danos a IJmuiden. A maioria dos arrastões foi requisitada pelos alemães e grandes partes de IJmuiden e Wijk aan Zee foram demolidas para dar lugar aos bunkers da Muralha do Atlântico, o que impediria uma invasão dos Aliados. Após a libertação, a indústria pesqueira não conseguiu se recuperar, mas felizmente outras formas de emprego foram criadas.