SLUIZEN TERNEUZEN
Het Sluizencomplex Terneuzen of Zeesluizen in Terneuzen is een sluizencomplex dat vanuit de Westerschelde toegang verleent tot het Kanaal van Gent naar Terneuzen en daarmee tot de haven van Gent. Het kanaal werd tussen 1823 en 1825 aangelegd en eindigde in de Westerschelde. Bij Terneuzen werden twee schutsluizen aangelegd, een van 8 meter breed en een van 12 meter breed. De sluizen zijn verschillende malen verbeterd en vergroot. Het complex bestaat nu uit drie sluizen. De oudste, de Middensluis, is in 1910 geopend, heeft een lengte van 140 meter en een breedte van 18 meter. Aan het einde van de jaren 60 van de 20e eeuw vonden er omvangrijke werken plaats die in 1968 resulteerden in de opening van twee nieuwe sluizen:
– De Oostsluis of binnenvaartsluis, met een lengte van 280 meter en een breedte van 23 meter.
– De Westsluis of zeesluis, met een lengte van 290 meter en een breedte van 40 meter. Deze sluis is geschikt voor zeeschepen met een diepgang tot 12,5 meter en een laadvermogen van 83.000 ton. Bij de sluis zijn voorzieningen aangebracht om te voorkomen dat zout water het kanaal binnendringt. België had een aandeel van 80% van de totale aanlegkosten van de Westsluis; Nederland betaalde de overige 20%.
Per jaar passeren ongeveer 10.000 zeeschepen, ruim 50.000 binnenvaartschepen, en 3.000 pleziervaartuigen de sluizen.
In 2005 besloten Nederland en Vlaanderen een gezamenlijke studie te doen naar de toegankelijkheid van de Kanaalzone Gent-Terneuzen. Uit deze studie kwamen drie mogelijkheden naar voren, namelijk:
– de bouw van een combisluis met afmetingen van circa 380 x 28 x 8,6 meter (l x b x h);
– de bouw van een kleine zeesluis van circa 290 x 40 x 13,8 meter;
– de bouw van een grote zeesluis.
De laatste en grootste optie, een nieuwe sluis met afmetingen van 427 meter lang, 55 meter breed en 16,44 meter diep, genoot de voorkeur. Deze afmetingen komen overeen met die van de nieuwe sluizen van het Panamakanaal en schepen van het formaat New Panamax kunnen er gebruik van maken. De sluis wordt gebouwd op het sluizenterrein ten oosten van de Westsluis. De haven van Gent wordt bereikbaar voor schepen tot 150.000 ton of containerschepen met een capaciteit van 12.000 TEU.
De bouw vergde volgens de raming uit 2012 een investering van 930 miljoen euro en de kosten voor het onderhoud gedurende 30 jaar na ingebruikneming zijn geschat op circa 75 miljoen euro. Van de bouwkosten zal Nederland 141,9 miljoen euro bijdragen en Vlaanderen de rest.
Animatie bouw nieuwe zeesluis Terneuzen