VOLKERAKDAM

Volkerakdam
Volkerakdam
Kaart Volkerakdam
Kaart Volkerakdam

La Volkerakdam è una diga secondaria, il che significa che la diga doveva consentire altre dighe primarie, come la Oosterscheldekering , la Brouwersdam e la Haringvlietdam . Il Volkerakdam ha una funzione di collegamento e una di separazione; da un lato, la diga collega Noord-Brabant, Goeree-Overflakkee e Hoekse Waard, dall’altro la diga separa tre acque: l’Hollandsch Diep, l’ Haringvliet e il Volkerak. La diga in realtà è composta da tre parti che convergono sulla Hellegatsplein:

  1. Una diga da Hellegatsplein a Goeree-Overflakkee.
  2. Una diga che include una chiusa da Hellegatsplein a Noord-Brabant.
  3. Un ponte da Hellegatsplein a Hoekse Waard.

La costruzione del Volkerakdam iniziò nel 1957. La prima parte della diga consisteva in una diga chiusa da Goeree all’Hellegatsplaat, che è stata realizzata spruzzando sabbia nel foro di chiusura fino a quando non è stato completamente chiuso. Qui non erano necessari cassoni o funivie. La seconda parte del Volkerakdam consisteva in una sezione fissa di diga con una chiusa che collegava l’Hellegatsplaat con il Brabante settentrionale. La sezione permanente della diga è stata chiusa mediante cassoni. Il blocco garantiva che la navigazione tra Rotterdam e Anversa rimanesse possibile. Inoltre, non è stato permesso a troppa acqua fresca del fiume Maas e Waal di entrare nell’acqua della Zelanda. La terza parte del Volkerakdam era infatti un ponte sotto il quale l’acqua dei principali fiumiPotrebbe fluire ad Haringvliet . Nel punto in cui le tre parti si incontrano, è stato costruito un enorme nodo stradale. Nel 1969 il Volkerak fu chiuso.

 

Volkerakdam
Volkersluizen

Le chiuse di Volkerak sono le chiuse di navigazione interna più grande e trafficata d’Europa. Questo lavoro Delta è di grande importanza economica per la navigazione