VLIELAND
Nel 1230 Willem II donò l ‘”Insula Fle” a un monastero Ludinga di Achlum. Il monastero aveva collegamenti in barca a est dell’isola tramite il Flevostroom (il Vlie, da cui il nome del successivo Vlieland). Tuttavia, i monaci erano più interessati al lato ovest dell’isola, perché è lì che si trovava l’area coltivata di torba del Moerwaard. Ecco perché i monaci decisero di scavare con le proprie mani il canale del Monnikensloot, che andava dal Flevostroom al Moerwaard. Questo canale fu in parte la causa di un’enorme inondazione del Moerwaard quando una tempesta imperversò sulla zona nel 1296, portando Harlingen al mare. Furono create due isole che furono ufficialmente considerate separate nel 1314: Vlieland ed Eierland. Vlieland era molto più a nord di quanto lo sia oggi. Nel XVII secolo le correnti del mare cambiarono e l’equilibrio fu interrotto. Entro 20 anni, le dune a ovest erano state spazzate via dal mare e West Vlieland si avvicinò pericolosamente alla costa. La maggior parte dei residenti ha sentito il pericolo in arrivo e il villaggio si è svuotato. Alla fine, l’intero insediamento occidentale fu inghiottito dal mare.
Il centro di gravità economico in termini di commercio era inizialmente nel West Vlieland. A causa delle aree coltivate di torba, qui si svolgeva molta agricoltura e pesca. Successivamente, a causa della creazione dell’Eierlandse Gat, l’attenzione si è concentrata maggiormente sul trasporto mercantile e sulla caccia alle balene. Nel frattempo, Oost-Vlieland si trovava sul Vlie e da questa posizione si scoprivano sempre più vantaggi commerciali. La Vlieland orientale era riparata, in modo che i velieri commerciali avessero un porto sicuro qui per aspettare una direzione del vento favorevole. Nel XVII secolo, Oost-Vlieland era al culmine del suo boom commerciale. Per i Paesi Bassi, Vlieland era un importante gateway per il commercio anseatico (alleanza commerciale tra i porti sul Mar Baltico) sui paesi del Mar Baltico e successivamente per le rotte verso le aree coloniali in Asia e America. A quel tempo, West Vlieland scomparve nel mare.Terschellinge East Vlieland ha ottenuto solo banchi di sabbia in cambio. Ciò significava la fine dell’importanza del Vlie per la spedizione di Vlieland. Nell’eterna battaglia contro il mare, il Waddendijk fu costruito vicino a Vlieland nel 1825. Tuttavia, questa diga era troppo bassa e l’acqua la coprì fino a Oost-Vlieland. Tuttavia, le nuove dighe non furono costruite fino alla fine del XIX secolo. La costruzione di queste dighe di 200-300 metri di lunghezza è stata un’impresa enorme in quanto sterpaglie, pali, macerie e pietre basaltiche dovevano essere trasportate al porto con velieri e da lì a cavallo e in carrozza attraverso le distese fangose e attraverso le dune fino alla spiaggia. La costruzione è stata eseguita a mano con la bassa marea. Inizia così la battaglia contro la forte corrente di riflusso per prevenire l’erosione della spiaggia.Rijkswaterstaat si è opposta, tuttavia, perché le persone erano necessarie per il lavoro sull’isola. Per mantenere Vlieland, Rijkswaterstaat ha quindi deciso di farsi carico di una parte del deficit di bilancio del comune di Vlieland.
