La barriera del Tamigi è una barriera sul fiume Tamigi a Woolwich, un distretto a est di Londra. La costruzione della barriera è durata dal 1974 al 1984. Il funzionamento della barriera del Tamigi è paragonabile a quello dell’Oosterscheldekering nei Paesi Bassi. Per proteggere la città dall’alta marea del Mare del Nord la barriera è stata costruita a valle di Londra. Immediatamente dopo l’alta marea, la barriera può essere riaperta per evitare che troppa acqua si accumuli sul lato terra della barriera. La barriera del Tamigi è costruita su un sito dove il fiume è largo 525 metri e divide il fiume in quattro campate di 61 metri, due di 31 metri e quattro non navigabili sulle rive. I pilastri sono collegati da porte a sezione tonda che normalmente si trovano sul fondo del fiume. Sono azionati idraulicamente dai moli posti nel fiume e possono essere alzati ulteriormente per controllare la quantità di acqua che scorre. Le porte possono alzarsi di 180 gradi e uscire dall’acqua per una facile manutenzione. Le porte in acciaio, spesse 40 mm in alcuni punti, sono vuote e si riempiono d’acqua non appena si trovano nel fiume e si svuotano non appena si alzano al di sopra della superficie dell’acqua. Le quattro porte centrali sono lunghe 61 metri, alte 10,5 metri e pesano 3.500 tonnellate. Le due porte esterne sono lunghe 31,5 metri. Ci sono anche due porte più piccole, non navigabili, su entrambi i lati delle sei grandi porte. Normalmente tutte le porte sono aperte per consentire il passaggio della spedizione, ma se necessario tutte le porte possono essere chiuse per evitare che l’acqua scorra a monte delIl Mare del Nord arriva, per fermarsi. Prima del 1990 la barriera si chiudeva in media una o due volte all’anno. Dal 1990 questo è aumentato a quattro volte l’anno. Nel 2003 la barriera è stata chiusa per quattordici maree consecutive.