Una storia sull; eterna battaglia olandese contro acqua
SERRATURE TERNEUZEN
Kaart sluizen Terneuzen
Il complesso delle chiuse di Terneuzen o chiuse marine a Terneuzen è un complesso di chiuse che fornisce l’accesso dalla Schelda occidentale al Canale da Gand a Terneuzen e quindi al porto di Gand. Il canale fu costruito tra il 1823 e il 1825 e terminò nella Schelda occidentale . Due chiuse furono costruite vicino a Terneuzen, una larga 8 metri e una larga 12 metri. Le serrature sono state più volte migliorate e ingrandite. Il complesso è ora composto da tre chiuse. Il più antico, il Middensluis, inaugurato nel 1910, ha una lunghezza di 140 metri e una larghezza di 18 metri. Alla fine degli anni ’60 del XX secolo furono effettuati ampi lavori che portarono all’apertura di due nuove chiuse nel 1968:
– La chiusa est o chiusa della navigazione interna, con una lunghezza di 280 metri e una larghezza di 23 metri.
– La chiusa occidentale o chiusa marittima, con una lunghezza di 290 metri e una larghezza di 40 metri. Questa chiusa è adatta per navi marittime con un pescaggio fino a 12,5 metri e una capacità di carico di 83.000 tonnellate. Alla chiusa sono state prese disposizioni per impedire l’ingresso di acqua salata nel canale. Il Belgio aveva una quota dell’80% dei costi totali di costruzione della chiusa occidentale; I Paesi Bassi hanno pagato il restante 20%.
Ogni anno circa 10.000 navi marittime, oltre 50.000 navi interne e 3.000 imbarcazioni da diporto passano attraverso le chiuse.
Bouw nieuwe zeesluis Terneuzen
Nel 2005, i Paesi Bassi e le Fiandre hanno deciso di condurre uno studio congiunto sull’accessibilità della zona del canale Ghent-Terneuzen. Tre possibilità sono emerse da questo studio, vale a dire:
– la realizzazione di una serratura a combinazione con dimensioni di circa 380 x 28 x 8,6 metri (lxwxh);
– la realizzazione di una piccola chiusa a mare di circa 290 x 40 x 13,8 metri;
– la costruzione di una grande chiusa marittima.
L’ultima e più grande opzione, una nuova chiusa di 427 metri di lunghezza, 55 metri di larghezza e 16,44 metri di profondità, è stata preferita. Queste dimensioni corrispondono a quelle delle nuove chiuse del Canale di Panama e delle navi delle dimensioni che New Panamax può utilizzarle. La chiusa sarà costruita sul sito della chiusa a est della chiusa occidentale. Il porto di Gand sarà accessibile per navi fino a 150.000 tonnellate o navi portacontainer con una capacità di 12.000 TEU.
Secondo la stima del 2012, la costruzione ha richiesto un investimento di 930 milioni di euro e i costi di manutenzione per 30 anni dalla messa in servizio sono stimati in circa 75 milioni di euro. I Paesi Bassi contribuiranno con 141,9 milioni di euro per i costi di costruzione e le Fiandre per il resto.
Animazione della costruzione della nuova chiusa marittima Terneuzen