Il y a environ 5000 ans, les murs de la plage ont été créés qui forment une grande partie du littoral de la mer du Nord en Hollande du Nord. Ce mur de plage était fermé entre Camperduin et Texel, mais il était très étroit. Derrière ce rivage se trouvait une zone de tourbière déjà cultivée au début du Moyen Âge. En partie à cause de ces réclamations, la mer a traversé l’étroite crête de la plage à trois endroits entre les années 1000 et 1300 et détruit de grandes parties de la tourbe derrière, créant une zone de oueds avec le Marsdiep, le Heersdiep et les bras de mer de Zijpe du nord au sud. Entre les deux se trouvaient deux tronçons restants de crête de plage: les îles de Callantsoog (‘t Oghe) et de Huijsduinen. Aux XVe et XVIe siècles, les bras de mer Zijpe et Heersdiep se sont lentement ensablés à nouveau, et le Marsdiep est devenu plus large et plus profond. À partir du milieu du XVIe siècle, plusieurs tentatives infructueuses ont été faites pour drainer le Zijpepolder. On pensait que les premières digues pourraient être réalisées sans moulins en raison de l’emplacement relativement élevé du polder, mais à partir de 1561, des moulins ont dû être utilisés pour maintenir la zone sèche. Les dix moulins ont été épargnés par la forte onde de tempête de 1570, mais les digues se sont affaiblies et le polder a de nouveau été exposé aux marées. Les moulins ont été démolis et en 1597 la dernière digue avec une digue de sable à Hondsbossche et Pettemer Zeewering a suivi et le Zijpepolder était un fait. Le Hazepolder beaucoup plus petit immédiatement au sud de Petten a également été récupéré. Les nombreux moulins qui maintenaient le Zijpe au sec ont été mis hors service entre 1950 et 1966. En 1877, la digue de sable a été transformée en une digue beaucoup plus solide, recouverte de blocs de basalte: le Hondsbossche Zeewering. Grâce au succès du Zijpepolder, il était plus facile de trouver des investisseurs pour des projets similaires et ainsi le Beemster , le Purmer, le Wormer, le Heerhugowaard et le Schermer ont été récupérés. La structure principale de la subdivision du Zijpepolder a été greffée sur la forme allongée du polder, lui donnant son pli caractéristique. Le polder était coupé longitudinalement par trois axes (rubans) le long desquels des fermes étaient construites, d’ouest en est le Belkmerweg, le Ruigeweg et le Grote Sloot. L’emplacement de la Grote Sloot a été en grande partie déterminé par la présence de l’ancien chenal de la rivière Sint Maartenszwin. Les blocs allongés entre les rubans étaient divisés en lots réguliers et allongés. À certains endroits, le polder était traversé par une route transversale et aux intersections des rubans de développement et des carrefours, des noyaux se sont formés. Les séries de noyaux sur une route transversale appartenaient ensemble, comme Sint Maartenszee, Sint Maartensvlotbrug, Sint Maartensbrug et Sint Maarten. Dans le même temps, les noms de lieux le long d’un axe long ont à nouveau reçu la même sortie, comme Burgerbrug, Sint Maartensbrug et Schagerbrug. De grandes fermes se trouvaient sur la Grote Sloot; fermes traditionnelles avec une maison attenante, comparable à quelques grands manoirs dans les derniersBeemster . Les marchands d’ Amsterdam , les régents d’Alkmaar et les riches de Medemblik , Hoorn et Enkhuizen ont également construit des plantations et des domaines ruraux, tels que Wildrijk et Ananas.

Le Noordhollandsch Kanaal a été creusé dans le polder vers 1824 . Ce canal faisait la liaison d’ Amsterdam à la mer du Nord et suivait en partie les lignes du polder. Dans la partie nord, le canal traverse les lots en diagonale en direction de Den Helder. Des ponts de radeaux reliaient les deux côtés du canal.