La construction du Zandkreekdam a commencé peu de temps après l’ achèvement de la barrière du Hollandse IJssel . Le Zandkreekdam était l’un des deux barrages qui relieraient Walcheren, Noord-Beveland et Zuid-Beveland selon le «plan des trois îles».

Le barrage de Zandkreek a dû être fermé aux bas niveaux d’eau, et de préférence pendant la période de «marée basse», la marée bimensuelle avec la plus petite différence entre les hautes eaux et les basses eaux subséquentes. Les caissons ont été coulés à l’aide d’une grue, ce qui a empêché le basculement des caissons. Après la mise en place d’un caisson, un autre accessoire a été placé. Cela s’est produit avant la marée haute, car le caisson sans extension était NAP + 1 mètre et la crue était NAP + 1,5 mètre. Si la pièce supérieure n’était pas installée à temps, le caisson déborderait pendant les crues.

Le jour de la mise en place des caissons, le sable et les pierres ont également été placés des deux côtés du barrage, ce qui a empêché les caissons de se déplacer à cause des marées. L’eau ne pouvait plus passer au-dessus des caissons, mais pouvait passer sous eux. Ensuite, les joints entre les caissons placés ont été remplis.