Les marées dans l’ Escaut oriental changeraient, bien que la barrière de l’Escaut oriental reste ouverte . L’estuaire de l’ Oosterschelde a été réduit, de sorte que moins d’eau de mer puisse entrer et sortir de l’ Oosterschelde . La différence entre les crues et les basses eaux est devenue plus petite, mettant en danger les vasières et les marais salés. Deux barrages du côté est de l’ Oosterschelde ont réduit la surface de l’ Oosterschelde , ce qui a renforcé l’effet de marée. Dans le nord-est, le Krammer (environ 3 500 hectares d’eau) a été fermé à l’ Oosterschelde par le barrage de Philips . L’ Oesterdam fermé à l’estun morceau de 1 000 hectares supplémentaires d’eau. En fermant ces zones, l’objectif était d’élever le niveau d’eau de l’ Oosterschelde de 2,7 mètres.

La culture des huîtres à Yerseke, par exemple, a été sauvée par ces barrages, ils ont veillé à ce que le canal Escaut-Rhin ne soit plus entravé par les marées et, en combinaison avec la barrière de l’Escaut oriental , ils ont protégé la zone située derrière lui contre les niveaux d’eau élevés.

L’ Oesterdam d’une longueur de 11 kilomètres est le plus long Delta Works. La connexion entre Tholen et South Beveland a créé le Zoommeer, une partie de la connexion Escaut-Rhin qui relie le port d’Anvers au Waal. S’il n’y avait pas eu la Markiezaatskade , la Zoommeer se serait étendue à Bergen op Zoom. Ce barrage a été construit entre 1981 et 1983 pour faciliter la construction de l’ Oesterdam . En raison de la construction du Markizaatskade, le Zoommeer est devenu l’eau entre le Markizaatskade et l’ Oesterdam . L’Oesterdam est parallèle à la Markiezaatskade . De l’est on voit successivement l’ Oosterschelde, l’Oesterdam, le Zoommeer, le Markiezaatskade , le Markiezaatsmeer et la côte du Brabant septentrional.

Le Tholense Gat, l’eau entre Tholen et Noord-Beveland, a été fermé par de longues pulvérisations, ce qui était considérablement moins cher qu’une fermeture en pierre, que ce soit au moyen d’un téléphérique ou non. Au fur et à mesure que les travaux avançaient, l’ouverture à fermer devenait de plus en plus petite, mais la quantité d’eau circulant dans les deux sens restait la même, provoquant une augmentation continue du débit. Parce qu’il semblait que la fermeture et le relèvement des cent derniers mètres seraient une tâche longue et coûteuse, la fermeture définitive du barrage a été retardée jusqu’à ce que l’ Oosterscheldekering soit prêt. Le courant qui se produisait aux flux et reflux pourrait alors être temporairement coupé en abaissant les portes de la barrière. L’Oesterdam a finalement été achevé en 1986.