Après la mise en service du canal , les pêcheurs ont découvert que la nouvelle embouchure du port avec les deux jetées offrait un poste d’amarrage sûr. Il y avait un commerce de poisson animé avec de plus en plus de bateaux de pêche et de commerçants, ce qui entravait le trafic maritime. En 1896, IJmuiden a donc son propre port de pêche et deux ans plus tard, le Rijksvisafslag est ouvert. Auparavant, en 1883, une branche de la ligne de chemin de fer de Haarlem à Uitgeest, qui a été construite en 1867, a été construite pour la pêche au-delà de Santpoort-Noord. En 1983, cette soi-disant «ligne de pêche» a été abandonnée. En 1914, la flotte de pêche IJmuiden se composait de 155 chalutiers, soit un tiers de la flotte de pêche néerlandaise totale. Pendant la Première Guerre mondiale, une grande partie de la flotte a été perdue à la suite de la guerre sous-marine annoncée par les Allemands. La Seconde Guerre mondiale a causé d’énormes dégâts à IJmuiden. La majorité des chalutiers ont été réquisitionnés par les Allemands et de grandes parties d’IJmuiden et de Wijk aan Zee ont été démolies pour faire place aux bunkers du mur de l’Atlantique, qui devait arrêter une invasion des Alliés. Après la libération, l’industrie de la pêche n’a pas réussi à se redresser, mais heureusement, d’autres formes d’emploi ont été créées.