HARINGVLIETDAM

Haringvliet spuisluizen
Haringvlietdam
Haringvlietdam
Haringvlietdam
Kaart Haringvlietdam
Kaart Haringvlietdam

Le Haringvlietdam relie 4,5 kilomètres d’eau entre Goerree-Overflakkee et Voorne-Putte. Le barrage a été achevé en 1971. Hormis l’ Oosterscheldekering , la construction du Haringvlietdam a pris le plus de temps: 14 ans. Le Haringvlietdam avait deux fonctions: premièrement, le barrage était de protéger contre une future inondation et, deuxièmement, le barrage devait assurer le rejet des eaux du Rhin et de la Meuse vers la mer du Nord . Un barrage fermé ne suffirait donc pas. Le barrage a dix-sept ouvertures qui régulent la quantité d’eau qui s’écoule à travers la nouvelle voie navigable vers la mer du Nord . Si les niveaux d’eau aux alentours de Rotterdamrisque de monter trop haut, les écluses peuvent rejeter beaucoup d’eau de rivière supplémentaire dans la mer. En plus des vannes, une serrure pour l’expédition a également été construite. La méthode du téléphérique a été utilisée pour sceller le reste du trou. Pour épargner la nature, des tunnels spéciaux ont été construits dans un certain nombre de piliers; les poissons peuvent l’utiliser pour nager du Haringvliet à la mer du Nord (et vice versa), même lorsque toutes les écluses sont fermées.

 

Haringvliet spuisluizen
Haringvliet spuisluizen

Les écluses de Haringvliet et le Haringvlietdam sont situés entre la mer du Nord et le Haringvliet et régulent le niveau de l’eau d’une manière comparable à l’ouverture ou à la fermeture d’un robinet. C’est pourquoi l’écluse est également appelée la grue de l’Europe.