ENKHUIZEN
La municipalité d’Enkhuizen englobe les zones résidentielles d’Enkhuizen, Westeinde et Oosterdijk et a vu le jour vers l’an 1000 avec des logements simples pour les pêcheurs et les agriculteurs en raison d’une sécheresse à l’extérieur des digues, au sud-est de l’actuel Enkhuizen. Enkhuizen a perdu la bataille contre le pouvoir des comtes hollandais, juste au moment où il a reçu ses droits du 1er janvier en 1299. Les Frisons de l’Est étaient de redoutables adversaires des comtes hollandais et des Enkhuizers. Sous Guillaume le Cinquième, Enkhuizen a reçu les droits de la ville en 1355, ce qui a réuni Enchusen et Gommerkerspel en une ville. Les principaux moyens de subsistance étaient la navigation et la pêche. Une violente tempête en 1361 a conduit à la construction d’un port, l’actuel Noorder en Zuider Havendijk. L’envie de prospérité des Enkhuizens aboutit à la construction de maisons de marchands, le Rommelhaven en 1935, l’Oude Haven, aujourd’hui Dijk, en 1542 et la construction de l’Oosterhaven en 1567. En 1549, le mur d’Enkhuizen fut achevé. En partie grâce à ce murage, en mai 1572, dans la bataille contre les Espagnols, «la clé du Zuiderzee» resta entre les mains des habitants. Le développement de la navigation et du commerce avec des pays comme les Indes orientales et le Japon n’a pas nui à Enkhuizen. La population a continué de croître et de nouvelles défenses ont été construites. Le Drommedaris est la seule porte de cette ancienne ceinture défensive qui a été préservée et détermine maintenant en grande partie l’apparence d’Enkhuizen.
Après cette période, Enkhuizen a été confronté à des navires corsaires d’Ostende et de Dunkerque et au boycott des navires néerlandais dans un contexte international, à la suite de «l’Acte de navigation» du dictateur anglais Cromwell. La peste a fait plus de 2600 victimes en 1636.
A cela s’ajoute le déclenchement de la Première Guerre mondiale en 1914 et la position croissante d’ Amsterdam , aux dépens des villes du Noorderkwartier. Enkhuizen a perdu beaucoup de capital à cause de la restauration des conséquences de l’envasement de l’embouchure du port. Diverses guerres ont entraîné un déclin spectaculaire de la population, tout comme la flotte de harengs. Au cours du dernier quart du siècle dernier, la position d’Enkhuizen s’est à nouveau renforcée, en partie grâce à la nouvelle liaison ferroviaire avec Amsterdamet l’intensification de l’agriculture et de l’horticulture en Frise occidentale. En plus de la culture des graines habituelles, les gens s’engagent de plus en plus dans la culture de graines de fleurs. La culture des pommes de terre et des légumes a augmenté continuellement et la culture des bulbes à fleurs offrait de bonnes perspectives. La fermeture du Zuiderzee en 1932 a fourni une vie raisonnable aux pêcheurs d’anguilles et de sandres. La population a augmenté rapidement après la Seconde Guerre mondiale et une ère de reprise a commencé. Diverses entreprises, grandes et petites, se sont développées. Les entreprises semencières actuellement implantées à Enkhuizen occupent une position de leader mondial. Une importante industrie du plastique est également implantée dans la municipalité. En termes de tourisme, Enkhuizen offre un magnifique centre-ville historique, le musée Zuiderzee et les marinas,
