Le canal Amsterdam-Rhin a été creusé dans la période 1933-1952 et va d’ Amsterdam à Wijk bij Duurstede. Le 21 mai 1952, le canal a été officiellement inauguré par la reine Juliana de l’époque. Le canal Amsterdam-Rhin a succédé au canal Merwede. Ce canal a couru d’ Amsterdam à Gorinchem et a été excavé en 1883 sur ordre de l’ancien ministre Klerck pour répondre à l’industrie maritime florissante. Le canal Merwede a été mis en service en 1892 . À la fin du XIXe siècle, cependant, il est devenu clair que le canal de Merwedene pouvait plus faire face au nombre croissant de navires et aux nouveaux navires plus grands. En, le canal a été rénové pour le rendre plus accessible à tous les types de trafic de marchandises. La construction du nouveau canal Amsterdam-Rhin a commencé en 1933. La partie nord du nouveau canal a été formée par l’ancien canal Merwede et la partie sud a été remplacée par un nouveau canal entre Utrecht, Wijk bij Duurstede et Tiel. Le vieux canal de Merwedela plupart sont restés dans l’ancien état, avec une nouvelle succursale entre Jutphaas, Vreeswijk et Lekkanaal. Le canal a été conçu par l’ingénieur Anton Mussert, qui devint plus tard connu comme le chef du NSB aux Pays-Bas. Le projet a conduit à une augmentation de l’emploi, mais pendant la crise économique des années 30, le travail était difficile. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les travaux sur le canal ont été complètement interrompus. Le canal a ensuite été creusé jusqu’à ‘t Goy. Le canal n’était prêt à être utilisé qu’en 1952. En 1961-1963, le canal a été élargi, de 58,5 mètres à 70 mètres, et un nouvel élargissement a été effectué en 1965, avec pour résultat que plusieurs ponts sur le canal ont dû être remplacés.