L’Amsteldiepdijk de 1924 est situé entre le Van Ewijcksluis et Wieringen et ferme une partie de l’Amsteldiep et de l’Ulkediep. La partie fermée de l’Amsteldiep est ainsi devenue un lac, l’Amstelmeer. Wieringen a eu une connexion directe avec le continent de la Hollande septentrionale et n’était donc plus une île. En fait, l’Amsteldiepdijk fait partie de l’ Afsluitdijk , qui ferme l’ancien Zuiderzee et relie Noord-Holland et Friesland, c’est pourquoi l’Amsteldiepdijk est également appelé le «  Kleine Afsluitdijk  » ou «  Korte Afsluitdijk  ». La construction de l’Amsteldiepdijk était un projet exemplaire pour le grand Afsluitdijk . Les ingénieurs du département des travaux de Zuiderzee , qui était responsable de la construction de l’ Afsluitdijk et les polders du projet Zuiderzee en ont beaucoup appris.

Un certain nombre de choses ont mal tourné lors de la construction de l’Amsteldiepdijk. En raison du sol mou, le corps de la digue s’est déplacé et la sous-couche a été expulsée latéralement. Ceci est encore clairement visible du côté de l’Amstelmeer: le long de la digue se trouve une réserve naturelle appelée «l’affaissement». Le gouvernement a blâmé les entrepreneurs pour l’affaissement et a dû verser une compensation à l’État. Ces événements ont incité plusieurs grands entrepreneurs impliqués dans le projet Zuiderzee à s’associer au sein d’un consortium, le Maatschappij totvoer van Zuiderzee works (MUZ). L’ Afsluitdijk entre Den Oever et Zurich a été construit par le MUZ.