La construcción de Zandkreekdam comenzó poco después de que se completara la barrera en Hollandse IJssel . El Zandkreekdam era una de las dos presas que conectarían Walcheren, North Beveland y South Beveland según el ‘Plan de las Tres Islas’.

La presa de Zandkreek tuvo que cerrarse a niveles bajos de agua, y preferiblemente durante el período de ‘marea muerta’, la marea de dos veces al mes con la diferencia más pequeña entre la pleamar y la bajamar posterior. Los cajones se hundieron con la ayuda de una grúa, lo que evitó que los cajones se inclinaran. Después de colocar un cajón, se colocó otro accesorio. Esto sucedió antes de la pleamar, porque el cajón sin extensión era NAP + 1 metro y la pleamar era NAP + 1,5 metros. Si la pieza superior no se instala a tiempo, el cajón se desbordaría durante la marea alta.

El día en que se colocaron los cajones también se colocaron arena y piedras a ambos lados de la presa, lo que evitó que los cajones se desplazaran por las mareas. El agua ya no podía pasar sobre los cajones, pero podía pasar por debajo de ellos. Luego se rellenaron las juntas entre los cajones colocados.