DE WAAL
En Pannerden, el Rin se divide en el canal Pannerdensch, que se convierte en Nederrijn y Waal a 6 kilómetros de distancia. El Waal tiene 82 kilómetros de largo y es el brazo del Rin con más agua en los Países Bajos y también el más importante para el transporte marítimo. El Waal cambia de su antigua confluencia con el Mosa en Woudrichem en el Merwede y luego fluye hacia el Mar del Norte a través de varias rutas . La mayor parte del agua fluye a través de Nieuwe Merwede hacia Hollandsch Diep.
En un río natural se encuentran muchos bajíos, bancos de arena e islas, lo que es desfavorable para el transporte marítimo en niveles bajos de agua. Groynes tiene la tarea de mantener el río en profundidad. Groynes a ambos lados del río estrechan el barranco, el agua fluye más rápido y el río se profundiza. Gracias a los espigones, el comercio a través del Waal todavía puede continuar en gran medida, incluso en tiempos de sequía. Pero debido a que el cauce del río se mantiene exactamente en su lugar, a profundidad y con el caudal correcto, gran parte de la variación natural a lo largo del río ha desaparecido. En las últimas décadas, ha habido un creciente llamado a permitir una dinámica más natural a lo largo del río y así tener cursos de agua de diferente profundidad y con variación en la velocidad del flujo. Esto proporciona espacio para más especies de plantas y animales en las llanuras aluviales.
Las fortalezas históricas de Loevestein, Fort Vuren, Gorinchem y Woudrichem están interconectadas por una historia antigua compartida, su ubicación en el río y por un ferry para peatones / bicicletas. Juntos comparten 600 años de historia y forman la pieza final de una de las líneas de defensa mejor conservadas de los Países Bajos; la nueva línea de flotación holandesa .