Una historia sobre la eterna batalla holandesa contra el agua
DE WAAL
Kaart rivier de waal
En Pannerden, el Rin se divide en el canal Pannerdensch, que se convierte en Nederrijn y Waal a 6 kilómetros de distancia. El Waal tiene 82 kilómetros de largo y es el brazo del Rin con más agua en los Países Bajos y también el más importante para el transporte marítimo. El Waal cambia de su antigua confluencia con el Mosa en Woudrichem en el Merwede y luego fluye hacia el Mar del Norte a través de varias rutas . La mayor parte del agua fluye a través de Nieuwe Merwede hacia Hollandsch Diep.
Brug Nijmegen
En un río natural se encuentran muchos bajíos, bancos de arena e islas, lo que es desfavorable para el transporte marítimo en niveles bajos de agua. Groynes tiene la tarea de mantener el río en profundidad. Groynes a ambos lados del río estrechan el barranco, el agua fluye más rápido y el río se profundiza. Gracias a los espigones, el comercio a través del Waal todavía puede continuar en gran medida, incluso en tiempos de sequía. Pero debido a que el cauce del río se mantiene exactamente en su lugar, a profundidad y con el caudal correcto, gran parte de la variación natural a lo largo del río ha desaparecido. En las últimas décadas, ha habido un creciente llamado a permitir una dinámica más natural a lo largo del río y así tener cursos de agua de diferente profundidad y con variación en la velocidad del flujo. Esto proporciona espacio para más especies de plantas y animales en las llanuras aluviales.
Kribben in rivier de waal
Las fortalezas históricas de Loevestein, Fort Vuren, Gorinchem y Woudrichem están interconectadas por una historia antigua compartida, su ubicación en el río y por un ferry para peatones / bicicletas. Juntos comparten 600 años de historia y forman la pieza final de una de las líneas de defensa mejor conservadas de los Países Bajos; la nueva línea de flotación holandesa .