El Afsluitdijk tiene dos complejos de esclusas, las esclusas de Stevin y de Lorentz, cada uno compuesto de una esclusa para la gestión de la gestión del agua en el IJsselmeer y bloqueo bloqueos para el envío. Los complejos se inauguraron en 1931 y 1932, cuando se completó el dique. Las cerraduras tienen el mismo aspecto a primera vista, pero difieren en varios aspectos.

Los Stevinsluizen se encuentran cerca de Den Oever en la provincia de Holanda Septentrional. La esclusa tiene una longitud de 120 metros y una anchura de 14 metros y es adecuada para barcos con un calado de hasta 3,50 metros. La autopista A7 atraviesa las esclusas mediante dos puentes batientes. Las compuertas de descarga en el lado este de la esclusa constan de tres grupos de cinco cámaras de descarga. El complejo de esclusas lleva el nombre de Hendrik Stevin, un ingeniero al servicio del ejército holandés que anunció los primeros planes para cerrar el Zuiderzee en 1667.

Las esclusas de Lorentz se encuentran cerca de Kornwerderzand en la provincia de Frisia. Hay dos cerraduras disponibles; una esclusa grande con una longitud de 120 metros y un ancho de 13 metros y una esclusa pequeña con una longitud de 67 metros y una anchura de 8,20 metros. Ambas esclusas son aptas para barcos con un calado de hasta 3,50 metros. Aquí también, la A7 cruza las esclusas con dos puentes giratorios. Las compuertas de descarga en el lado oeste de la esclusa constan de dos grupos de cinco cámaras de descarga. Este complejo lleva el nombre de Hendrik Lorentz, un físico que estudió las influencias del magnetismo en las ondas de radiación. Lorentz también participó en los planes para la recuperación del Zuiderzee en 1920. Calculó las fuerzas de las corrientes de agua que surgirían durante las fuertes tormentas cerrando el mar con un dique.Afsluitdijk aterriza cerca de la ciudad frisona de Piaam, pero los cálculos de Lorentz mostraron que era mejor tocar tierra más al norte y Zurich finalmente se convirtió en el lugar donde el dique aterrizaría en el continente.