Aunque el Oosterscheldekering tiene un carácter abierto, no se pudo evitar que la desembocadura del Oosterschelde se redujera, de modo que pudiera fluir menos agua de mar dentro y fuera del Oosterschelde . Por tanto, la diferencia entre marea alta y marea baja se hizo menor. Para evitar que las marismas y las marismas salinas estén en peligro, se construyeron dos presas en la parte oriental del Oosterschelde : el Philipsdam y el Oesterdam . Estas presas hicieron la superficie del Oosterscheldeacción de marea reducida y promovida en el área restante. Además de las marismas y marismas, estas presas también salvaron el cultivo de ostras en Yerseke, que depende en gran medida del movimiento de las mareas. También había un agua libre de mareas detrás de las presas que formaban parte de la conexión Escalda-Rin y las dos presas, junto con la barrera del Escalda Oriental , protegían el área detrás de ella contra los altos niveles de agua. Las obras denominadas de compartimentación también incluyeron el Markiezaatskade , el Bathse Spuikanaal y el Bathse Spuisluis .

El Philipsdam se puede dividir en dos partes: la parte norte que va desde el complejo de esclusas en Plaat van Vliet (que se encuentra en Volkerak) hasta la conexión con Grevelingendam y la parte sur que va desde el complejo de esclusas hacia Sint Philipsland. La presa se ha colocado lo más atrás posible en el Escalda Oriental , para que las marismas de Sint Philipsland no terminen detrás de la presa. El agua dulce y estancada significaría el fin de las marismas. La construcción de Philipsdam se facilitó al cerrar temporalmente el Oosterscheldekering . Este método también se utilizó en la construcción del Oesterdam .

En 977 y 1978, se creó una isla de trabajo de 96 hectáreas en Plaat van Vliet, con un sitio de construcción de 19 hectáreas. Para poder hacer este pozo de construcción, se excavaron 100 hectáreas y se completaron 130 hectáreas. En total, se vertieron aproximadamente 370.000 m2 de hormigón, que contenían 27.000 toneladas de acero de refuerzo. Las esclusas se completaron a mediados de 1984, la parte cerrada de la presa solo en 1987. Mientras tanto, se roció una gran cantidad de arena en la ruta entre Sint Philipsland y Grevelingendam .