El 1 de noviembre de 1876, el Rey Willem III inauguró oficialmente el Canal del Mar del Norte. Había iniciado la construcción del canal para combatir el desempleo en los Países Bajos. Además, la construcción del Canal del Mar del Norte fue principalmente de importancia económica: la ruta desde el puerto de Ámsterdam hasta el Mar del Norte tuvo que mejorarse para adaptarse a la creciente cantidad de tráfico marítimo que tenía que pasar por él. En 1824 se puso en servicio el canal Noordhollandsch . El número de barcos que pasaban por el canal aumentó en los años siguientes y la importancia económica de la conexión de agua aumentó así. En la década de 1940, el canal dejó de cumplir los requisitos y, a partir de 1848, se buscaron alternativas. En 1852, la Municipalidad de Amsterdam incluso estableció un comité para investigar las posibilidades de un canal desde el IJ hasta el Mar del Norte . El gobierno solo decidió en 1861 que este nuevo canal se construiría realmente. El 8 de marzo de 1865, un contratista inglés comenzó a trabajar en la construcción del nuevo canal. Los trabajos de excavación comenzaron en las dunas de Breesaap y desde allí continuaron las excavaciones a través del paisaje de dunas hasta el Mar del Norte . El Canal del Mar del Norte se completó el 1 de noviembre de 1876. El canal tenía 7 metros de profundidad y un ancho de fondo de 27 metros. Esto lo hizo muchas veces más ancho que el anterior.Noordhollandsch Kanaal . El Canal del Mar del Norte es ahora una importante ruta de transporte hacia y desde Ámsterdam y la región de Zaan, pero también para mercancías al interior de los Países Bajos y Alemania.