Unirse a la rebelión contra los españoles fue otra opción política que trajo éxito a la ciudad. Después de que Den Briel fuera conquistada por los Geuzen en 1572, Hoorn, junto con el resto de la región, se puso del lado de Guillermo de Orange. En esta batalla, los barcos Hoorn se enfrentaron con éxito a una flota española en el Zuiderzee. El crecimiento y la prosperidad que experimentaron los Países Bajos durante y después de la Guerra de los Ochenta Años también afectaron a Hoorn. Hoorn se convirtió en el centro administrativo y económico del área al norte del IJ. La VOC, la WIC, pero también la Compañía del Norte y el Almirantazgo se instalaron en la ciudad. Jan Pieterszoon Coen, el famoso patrón Bontekoe, pero también homónimo del Cabo de Hornos, partió del puerto de Hoorn. Sin embargo, Hoorn no pudo competir con Amsterdam. Más y más barcos pasaban por Hoorn y la ciudad se fue cuesta abajo lentamente. Con la fundación de la República de Batavia después de la Revolución Francesa, todas las funciones administrativas de Hoorn llegaron a su fin. En el siglo XIX, el comercio floreció durante un tiempo, gracias a la gran producción agrícola de los alrededores de la ciudad. El mercado del queso Hoorn se convirtió en el más importante de la provincia. En el siglo XX, esta función de mercado volvió a desaparecer, pero Hoorn siguió siendo una ciudad importante para la región. A mediados de siglo, la ciudad recibió una nueva función como ‘desbordamiento’ de Amsterdam, que estallan en las costuras. La ciudad ahora cumple una función regional para la educación, la atención médica y las tiendas. Hoorn también está intentando, con éxito, convertirse en un centro turístico. Una parte de Hoorn ha sido reconstruida en Nagasaki Holland Village, Japón.