puerto deN HELDER
La historia de Den Helder comienza alrededor de 1500 cuando se construyeron las primeras casas en un lugar que ahora está justo al norte de Oud Den Helder en el mar. Esta aldea se llamaba ‘Die Helder Buyrt’. Los residentes vivían de la pesca en el Mar del Norte y el Zuiderzee. En 1570 hubo una violenta tormenta que provocó una gran marejada e inundó toda la zona. Esta marejada ciclónica se llama la inundación de Todos los Santosmencionado. La cercana y mucho más antigua aldea de Huisduinen también fue arrasada por completo. En Huisduinen, las primeras granjas ya se construyeron alrededor del 745. En ese momento, la gente vivía principalmente de la agricultura y la ganadería. Al igual que Die Helder Buyrt, estaba en una isla de arena. Después de la inundación de 1570, las aldeas fueron reconstruidas en nuevos lugares secos. El nuevo Buyrt Die Helder llegó a estar en el lugar que ahora se llama Old Den Helder. Den Helder ha crecido desde este lugar. En Huisduinen vivían muchas personas influyentes, como los balleneros y los capitanes de los barcos mercantes que anclaban sus barcos en el puerto de Den Helder y la gente que gobernaba la zona. A partir de 1700, Die Helder Buyrt comenzó a ser más importante que Huisduinen. La población creció y el puerto se usó mucho. Muchos balleneros, también conocidos como comandantes, llegaron a Den Helder. A finales del siglo XVIII, el puerto de Den Helder había crecido considerablemente y era considerado uno de los puertos europeos más importantes.
Holanda estuvo dominada por los franceses entre 1795 y 1813. Los enemigos de Francia, Inglaterra y Rusia enviaron sus ejércitos a los Países Bajos en 1799 y ocuparon Den Helder. Luego fueron nuevamente derrotados por los franceses. En 1811, el emperador de Francia, Napoleón, ordenó la construcción de una gran obra defensiva alrededor de Den Helder. Napoleón quería defenderse de los ataques de los ejércitos enemigos. Así se crearon los fuertes Kijkduin, Falga, Dirks Admiraal, Oostoever y Erfprins. Napoleón también ordenó la construcción de un astillero naval en Den Helder, pero no se completó durante su reinado. En 1813, el dominio francés llegó a su fin, pero el ejército francés no abandonó Den Helder hasta 1814. Después del período francés, Holanda se convirtió en un reino. El rey Guillermo decidió en 1814 que los planes de Napoleón aún debían llevarse a cabo. El astillero naval se llamó Willemsoord y se puso en servicio en 1826. En 1819 comenzó la construcción de Noordhollands Kanaal, que conectaba Den Helder con Amsterdam a través de Alkmaar . Este canal fue excavado por miles de trabajadores, con carretilla y pala como única herramienta. El canal se inauguró en 1824. Los barcos pequeños ahora podrían pasar por el canal a Amsterdamlos barcos más grandes todavía tenían que circunnavegar el Zuiderzee porque el canal era demasiado poco profundo para ellos. El Helders Kanaal se excavó en 1829 para conectar el distrito de Het Nieuwe Diep, que en realidad era un pueblo separado, con Oud Den Helder.
La ciudad creció rápidamente y alrededor de 1878 más de 22.000 personas ya vivían en Den Helder. Debido a que los grandes barcos aún tenían que circunnavegar para llegar a Ámsterdam , Ámsterdam decidió cavar su propio canal directamente al Mar del Norte, el Canal del Mar del Norte . Esto no fue bueno para Den Helder; muchos barcos ahora pasaban por la ciudad. Las grandes oficinas de las compañías navieras se trasladaron a Amsterdam y muchas tiendas y negocios desaparecieron. La marina y el astillero estatal permanecieron en Den Helder y ofrecieron trabajo a más y más personas. La Segunda Guerra Mundial también tuvo importantes consecuencias para los residentes de Den Helder. La ciudad naval fue tomada por los alemanes y Den Helder fue bombardeado a menudo por los ingleses en un intento de expulsar a los alemanes. Muchos residentes huyeron de la ciudad. Por ejemplo, 1.500 personas de Den Helder vinieron a Schagen. El municipio de Schagen no dispuso de viviendas de inmediato para todas estas personas y construyó nuevas casas para los refugiados. En 1943, los alemanes comenzaron a demoler Oud Den Helder, incluida la Kanaalweg entera y Hoofdgracht con hermosas casas antiguas del siglo XIX. En total, más de 2.200 casas fueron demolidas por los alemanes, para dar cabida a la construcción de grandes defensas a lo largo de la costa, el Muro Atlántico. Estos fueron los principales obstáculos y búnkeres para evitar que los ingleses y los estadounidenses atacaran desde el mar. Después de la guerra, Den Helder fue reconstruida en una gran ciudad naval. Las personas que habían huido durante la guerra regresaron. A partir de 1950, Den Helder comenzó a crecer. Hoy, aproximadamente 56.000 personas viven en Den Helder.
