OBRAS DELTA
Desde 1937, Rijkswaterstaat ha realizado estudios que demostraron que en épocas de grandes corrientes y altos niveles de agua, la seguridad de los Países Bajos no estaba garantizada. En las zonas densamente pobladas de la desembocadura del Rin , Mosa y Escalda, resultó difícil y costoso construir nuevos diques o reforzar los antiguos. Inicialmente, la solución parecía consistir en represar todos los estuarios de los ríos: Westerschelde , Oosterschelde , Haringvliet y Brouwershaven Gat. Esta propuesta se convirtió en el Plan Deltamencionado. En 1950 se inició la construcción de represas en Brielse Gat y Botlek, convirtiendo Brielse Maas en una cuenca de agua dulce. Esto fue importante porque la horticultura en Voorne tenía una gran escasez de agua dulce. El Plan Delta era tan extenso que se decidió implementarlo gradualmente. Sin embargo, el desastre de la inundación de 1953 puso un freno a las obras; 1.835 personas perdieron la vida y más de 150.000 hectáreas de tierra se inundaron. Esto generó conciencia de que había que hacer algo de inmediato.
Apenas unos días después del desastre de la inundación, se instaló un Comité Delta. Este comité asesoraría sobre la implementación de un plan Delta que aumentaría la seguridad en el área del Delta de manera sostenible. Por muy segura que fuera la zona, Nieuwe Waterweg y Western Scheldt debían permanecer abiertos debido a la importancia económica de los puertos de Rotterdam y Amberes. Para poder construir presas en la desembocadura de los cursos de agua, también deberían construirse varias presas auxiliares en Zandkreek, Krammer, Grevelingen y Volkerak. Estos se denominan “presas de compartimentación” porque se dice que dividen el agua en compartimentos más pequeños. La Ley Delta se aprobó en 1959 para regular adecuadamente la construcción de las presas.
