El canal Amsterdam-Rin se excavó en el período 1933-1952 y se extiende desde Amsterdam hasta Wijk bij Duurstede. El 21 de mayo de 1952, el canal fue inaugurado oficialmente por la entonces reina Juliana. El Canal Amsterdam-Rin fue el sucesor del Canal Merwede. Este canal iba desde Ámsterdam hasta Gorinchem y fue excavado en 1883 por orden del ex ministro Klerck para responder a la floreciente industria naviera. El Canal Merwede se puso en uso en 1892 . Sin embargo, a fines del siglo XIX, quedó claro que el Canal MerwedeYa no podía hacer frente al creciente número de barcos y los nuevos barcos más grandes. En, el canal fue renovado para hacerlo más accesible a todo tipo de tráfico de mercancías. La construcción del nuevo Canal Amsterdam-Rin comenzó en 1933. La parte norte del nuevo canal fue formada por el antiguo Merwedekanaal y la parte sur fue reemplazada por un nuevo canal entre Utrecht, Wijk bij Duurstede y Tiel. El antiguo canal de Merwedeen su mayoría permaneció en el antiguo estado, con una nueva rama entre Jutphaas, Vreeswijk y Lekkanaal. El diseño del canal fue realizado por el ingeniero Anton Mussert, quien más tarde se hizo conocido como el líder del NSB en los Países Bajos. El proyecto dio lugar a un aumento del empleo, pero durante la crisis económica de la década de 1930, el trabajo fue difícil. Durante la Segunda Guerra Mundial, las obras del canal se interrumpieron por completo. Luego se excavó el canal hasta ‘t Goy. El canal no estuvo listo para su uso hasta 1952. En 1961-1963 el canal se ensanchó, de 58,5 metros a 70 metros, y en 1965 se llevó a cabo un mayor ensanchamiento, con el resultado de que hubo que sustituir varios puentes sobre el canal.