Sturmflutschutz VENEDIG.

Seabarrier Venice
Seabarrier Venice
Seabarrier Venice
Seabarrier Venice
Kaart Seabarrier Venice
Kaart Seabarrier Venice

Venedig hat seit der Gründung der Stadt unter Überschwemmungen gelitten, aber im 20. Jahrhundert folgten hohe Wasserstände, auf Italienisch ‘Acqua Alta’, immer schneller aufeinander. Der Meeresspiegel steigt nicht nur, die Stadt versinkt auch im rauen Untergrund. Derzeit ist Venedig bis zu 25 cm niedriger als 1897, als das derzeitige offizielle Referenzniveau festgelegt wurde. Der lokale relative Anstieg des Meeresspiegels betrug zwischen der Römerzeit und dem 20. Jahrhundert etwa zwei Meter und betrug durchschnittlich 13 cm pro Jahrhundert. Die Stadt sinkt aufgrund einer Kombination aus natürlichen Ursachen und menschlichem Handeln. Das Grundwasserpumpen, die großflächige Deponierung und der Bau des Industriegebiets Marghera sowie die bis zu 18 Meter tiefen Kanäle für große Öltanker und Kreuzfahrtschiffe haben das biologische Gleichgewicht zwischen Ablagerung und Erosion in der Lagune gestört. An 36 Stellen fließt Wasser aus dem Landesinneren in die Lagune, die im Winter vom Bora-Wind verfolgt wird. Die schwerste Überschwemmung in der Geschichte der Stadt, bei der das Wasser am 4. November 1966 1,9 Meter über dem Durchschnittsniveau lag, war auf eine Kombination aus reichlich Regen im Hinterland und einem ungünstigen Anstieg der Gezeitenresonanz an der Adria zurückzuführen Meer, verstärkt durch einen außergewöhnlichen Schirokko-Wind. Das MOSE-Projekt ist Teil einer Initiative der nationalen Regierung zur Stärkung der Widerstandsfähigkeit der Küstenregionen durch Umweltmaßnahmen. Rund um die Lagune werden auf einer Länge von mehr als 60 Kilometern auch die Sandstrände, Stege und Kaimauern in der weiteren Umgebung verstärkt.

 

Seabarrier Venice
Seabarrier Venice

Das Wehr besteht aus 78 klappbaren Stahlkesseln, die in Ruhe in einem Betonbehälter auf dem Meeresboden liegen und bei Flut in einer halben Stunde abgepumpt und angehoben werden können. Die Caissons bilden dann mit dem Meeresboden einen Winkel von 60 ° und blockieren die Wasserversorgung des Meeres. Jedes Segment ist 20 Meter breit, 5 Meter dick und je nach Tiefe des Meeresbodens bis zu 30 Meter lang und hat eine Wandstärke von 120 mm. Sobald die Hochwassergefahr vorbei ist, können die Teile in 15 Minuten wieder abgesenkt werden, indem sie mit Wasser gefüllt werden. Die Barriere ist für einen Anstieg des Meeresspiegels von bis zu 60 cm im kommenden Jahrhundert ausgelegt und funktioniert bis zu einer Wasserhöhe von 3 Metern über dem Normalwert. In einer Situation bis zu 110 cm über dem Normalwert sind andere Maßnahmen ausreichend, z. B. die Aufrüstung von Kais. Der maximale Höhenunterschied zwischen dem Wasser auf beiden Seiten der Barriere beträgt 2 Meter. Die drei Eingänge können auch einzeln oder teilweise geschlossen werden, indem nur wenige Segmente angehoben werden. Die Versorgung mit Meerwasser in der Lagune kann verlangsamt werden, indem die Breite einer Öffnung verringert wird. Der 380 Meter breite Eingang in Chioggia ist durch 18 Segmente geschlossen, der in Malamocco ist 400 Meter breit und wird 19 haben. Der Eingang am Lido ist mehr als 800 Meter breit und verfügt über eine künstliche Insel in der Mitte mit Platz für 20 Segmente auf der einen Seite und 21 auf der anderen Seite. Jede der drei Öffnungen wird mit Wellenbrechern ausgestattet, die aus Akropoden und Schlössern bestehen, um den Durchgang für den Versand offen zu halten.

Wie funktioniert die Hochwassersperre in Venedig?