Hafen vlissingen
Die erste Erwähnung von Vlissingen, damals nur ein kleiner Weiler, stammt aus dem Jahr 620. Der Name Vlissingen stammt wahrscheinlich von einer Flasche, die in allen Arten von Theorien über den Namen eine Rolle spielt und immer noch im Wappen der Stadt zu sehen ist. Die Stadt erhielt 1315 Stadtrechte. Das Stadtbild von Vlissingen wurde jahrhundertelang vom Schiffbau bestimmt. Eine der Werften der Admiralität von Zeeland befand sich in Vlissingen und 1814 gründete die Royal Navy hier das Marine Etablissement Vlissingen, eine Werft für den Neubau, die Reparatur und die Ausrüstung von Marineschiffen. 1868 wurde die Werft geschlossen und 1875 von der Koninklijke Maatschappij De Schelde in Betrieb genommen. 1872 wurde am Fuße der Dünen ein bescheidener Badepavillon errichtet, das Badhuis Vlissingen. Die Unternehmer und Verwalter von Vlissingen haben hart daran gearbeitet, die Stadt für den aufstrebenden Tourismus geeignet zu machen. Der Beginn des Dampfschiffverkehrs nach England, der Bau einer Straßenbahnverbindung mit Middelburg und die Ankunft der Eisenbahnlinie waren von Vorteil. Mit der neuen Bahnstrecke von West-Brabant kamen erstmals auch Tagesausflügler nach Vlissingen.
Das Stoomvaart Maatschappij Zeeland bot einige englische Nachttouristen, aber der Tourismus kam nicht wirklich in Gang. Dies geschah erst, als das Grand Hotel des Bains 1886 auf den Dünen gebaut wurde. Konzerte und andere Aktivitäten fanden in den Hallen dieses Hotels statt. In den frühen Tagen war das Hotel im Winter geschlossen, was bedeutete, dass der Betrieb auf lange Sicht nicht abgeschlossen werden konnte. Dies änderte sich 1923, als das Hotel bei einer öffentlichen Auktion in die Hände der Zeeland Steamship Company gelangte. Nach umfangreichen Renovierungsarbeiten wurde der Name in Grand Hotel Britannia geändert.
1892 wurde in Vlissingen der Verein zur Förderung des Einwanderungsverkehrs gegründet. Dieser Verein erstellte und verteilte Broschüren, platzierte Anzeigen in nationalen Zeitungen und Zeitschriften und beriet die Gemeinde bei der Gestaltung des Strandes und des Boulevards. Die Entwicklung des Badeortes fand nach 1900 auch bei den Gemeindebehörden große Beachtung. Ab 1906 gab es einen Musikpavillon und 1907 wurde die Löwentreppe gebaut, um den Zugang zum Strand noch einfacher zu machen. Es gab Kioske, Gehwege, Bänke und Lichtbogenlampen. Die Stadtmauer wurde als Boulevard über das Hotel hinaus verlängert und wurde so zu einer fast zwei Kilometer langen Promenade. Von diesem Zeitpunkt an hatte der Tourismus einen guten Start. Am Strand konnte man Strandkutschen mieten, die von einem Pferd an die Küste geritten wurden. Es gab Korbsessel am Strand und der Musikpavillon sorgte für die nötige Unterhaltung. Das Stoomvaart Maatschappij Zeeland brachte regelmäßig englische Touristen mit, die einen Strandurlaub im Hotel genießen konnten.
In den 1930er Jahren wurden die Häfen der Stadt vergrößert und Vlissingen als Badeort gefördert, um die Wirtschaft der Stadt auf der Grundlage der drei Säulen Tourismus, Hafen und Industrie anzukurbeln. Ein Badestrand und ein Wandersteg wurden gebaut. An der Spitze dieses Piers wurde ein Pavillon mit einer Tanzfläche und einer Bühne errichtet. 1943 wurde der Pier von den deutschen Besatzern abgerissen, um eine Landung der Alliierten zu verhindern. Das Grand Hotel Britannia wurde in ein deutsches Hauptquartier mit schweren Bunkern auf beiden Seiten umgewandelt. Während der Befreiung von Vlissingen wurde das Gebäude von den alliierten Truppen zerstört. Nach dem Krieg folgte ein Wiederaufbau, der die Grundlage für den heutigen Badeort bildete. Der Tourismus nahm zu und in den 1990er Jahren wurden das Zentrum und die Boulevards von Vlissingen komplett renoviert. Touristenattraktionen kamen, viele neue Häuser, ein Einkaufszentrum und überdachte Einkaufsstraßen. Seitdem ist Vlissingen eine moderne Stadt, in der es heute gut ist zu leben, zu arbeiten und sich zu erholen.
