Die IJmuiden- Schleusen bilden die Verbindung zwischen dem Nordseekanal und der Nordsee bei IJmuiden. Der Schleusenkomplex besteht aus den Zuidersluis von 1876, den Middensluis von 1896, den Noordersluis von 1929, den Spuisluis von 1940 und dem Gemaal von 1975. Westlich der Schleusen befindet sich Fort Island, Teil der Verteidigungslinie von Amsterdam. 1859 hatte das Water Management Board einen Plan ausgearbeitet, um die große Schleuse 140 Meter lang, 18 Meter breit und 7,75 Meter tief und die kleine Schleuse 70 Meter, 12 Meter und 5 Meter lang zu machen. Die meisten Schiffe dieser Zeit konnten die große Schleuse problemlos passieren. 1868 wurde die Länge der großen Schleuse auf 120 Meter reduziert. Die Ausgrabungsarbeiten wurden im Frühjahr 1871 und die Schleusen im Herbst 1872 abgeschlossen. Die Wände der Schleuse waren aus Ziegeln, die Schleusen aus Schmiedeeisen und die Ebenholztüren aus Kiefernholz. Nach der offiziellen Eröffnung wurde schnell klar, dass der Zuidersluis zu eng war. Schiffe ab 150 Metern wurden in Dienst gestellt und passten nicht in das Schloss. Die Pumpstation auf der anderen Seite des Kanals in der Nähe von Schellingwoude fiel ebenfalls aus. Während der Entladung konnten die beiden Schlösser nicht für den Versand verwendet werden, was die Kapazität noch weiter reduzierte. Im Jahr 1885, weniger als 10 Jahre nach seiner Eröffnung, wurde ein erster Entwurf für ein drittes, größeres Schloss eingereicht. Diese Schleuse wäre 205 Meter lang, 25 Meter breit und 8,50 Meter unter dem NAP. Am 31. Mai 1887 genehmigte die Regierung den Bau und aus den ersten Erfahrungen heraus wurde beschlossen, die Länge auf 225 Meter und die Tiefe auf 10 Meter zu erhöhen.