DELTA PLAN
Seit 1937 wurden vom Rijkswaterstaat Studien durchgeführt, die zeigten, dass in Zeiten großer Strömungen und hoher Wasserstände die Sicherheit der Niederlande nicht gewährleistet war. In den dicht besiedelten Gebieten an der Rheinmündung , Maas und Schelde erwies es sich als schwierig und teuer, neue Deiche zu bauen oder alte Deiche zu verstärken. Die Lösung schien zunächst alle Flussmündungen zu stauen: die Westerschelde , die Oosterschelde , die Haringvliet und die Brouwershaven Gat. Dieser Vorschlag wurde zum Delta-Planerwähnt. 1950 begannen die Arbeiten zum Aufstauen des Brielse Gat und des Botlek, wodurch die Brielse Maas zu einem Süßwasserbecken wurde. Dies war wichtig, da der Gartenbau auf Voorne einen großen Mangel an frischem Wasser hatte. Der Delta-Plan war so umfangreich, dass beschlossen wurde, ihn schrittweise umzusetzen. Die Flutkatastrophe von 1953 warf jedoch einen Schraubenschlüssel in die Werke; 1.835 Menschen kamen ums Leben und mehr als 150.000 Hektar Land wurden überflutet. Dies weckte das Bewusstsein, dass sofort etwas getan werden musste.
Nur wenige Tage nach der Flutkatastrophe wurde ein Delta-Komitee eingerichtet. Dieses Komitee würde bei der Umsetzung eines Delta-Plans beraten, der die Sicherheit im Delta-Gebiet auf nachhaltige Weise erhöhen würde. So sicher das Gebiet auch sein musste, der Nieuwe Waterweg und die Westschelde mussten aufgrund der wirtschaftlichen Bedeutung der Häfen von Rotterdam und Antwerpen offen bleiben. Um Dämme an der Mündung der Wasserstraßen bauen zu können, müssten auch im Zandkreek, im Krammer, im Grevelingen und im Volkerak eine Reihe von Hilfsdämmen gebaut werden. Diese werden als „Kompartimentierungsdämme“ bezeichnet, weil sie das Wasser in kleinere Kompartimente aufteilen sollen. Um den Bau der Dämme ordnungsgemäß zu regeln, wurde 1959 das Delta-Gesetz verabschiedet.
